Aplicación de la cerámica industrial en el automóvil.
Las cerámicas industriales tienen excelentes propiedades mecánicas, térmicas y químicas, como resistencia superior, dureza, aislamiento, conducción de calor, resistencia a altas temperaturas, resistencia a la oxidación, resistencia a la corrosión, resistencia al desgaste y resistencia a altas temperaturas, por lo que las cerámicas industriales se utilizan en condiciones ambientales muy estrictas. Condiciones de aplicación de ingeniería. La alta estabilidad y las excelentes propiedades mecánicas exhibidas también están atrayendo la atención en la industria de fabricación de automóviles y se utilizan ampliamente en la fabricación de motores y piezas de intercambio de calor, y la base de bujías para sistemas de encendido de motores de gasolina.
①Bujía incandescente de cerámica
La bujía incandescente también se llama bujía incandescente. Cuando el motor diésel se enfría en un ambiente muy frío, proporciona energía térmica para mejorar el rendimiento de arranque. Por lo tanto, se requiere que la bujía incandescente tenga las características de calentamiento rápido y detección de temperatura duradera.
Las bujías incandescentes de cerámica pueden lograr eficazmente ahorro de energía y reducción de emisiones en el control de emisiones de motores diésel debido a su calentamiento rápido, alta temperatura, ahorro de energía, protección ambiental y larga vida útil. No solo puede cambiar completamente el sistema de arranque en frío de la bujía incandescente electromecánica diésel original, sino que en lugar de los métodos existentes de precalentamiento de arranque a baja temperatura y reducción de emisiones, también puede satisfacer las necesidades de los clientes en entornos hostiles de baja temperatura.
②Pistón de cerámica
El primer material de pistón utilizado para los pistones de motores de combustión interna es el hierro fundido. Su mayor desventaja es que el rendimiento especial en condiciones extremas ha comenzado a encontrar cuellos de botella. Gradualmente no ha podido cumplir con la búsqueda de rendimiento en la tecnología y los escenarios de aplicación modernos, lo que limita su aplicación en el futuro. rango. Los pistones cerámicos se utilizan generalmente en motores diésel. En los motores turbodiésel, la sustitución de materiales de aleación por cerámicas industriales puede reducir aún más el diseño del dispositivo de refrigeración y se espera que se reduzca el coste total de producción. En el motor diésel de inyección directa, la resistencia a altas temperaturas de la cerámica industrial se utiliza para insertar un bloque cerámico en la parte superior del pistón, y se mejoran su eficiencia térmica, ruido y emisiones.
③Revestimiento de cilindro de cerámica
La camisa de cilindro es uno de los componentes con peor ambiente de trabajo en un motor de combustión interna. Soporta el impacto de alta temperatura y alta presión y la fricción alternativa del anillo del pistón. Se desgasta rápidamente y es propenso a tirar del cilindro. Sucede que las excelentes características de los materiales cerámicos industriales pueden paliar este problema que surge. El uso de camisas de cilindro totalmente cerámicas en lugar de camisas de cilindro tradicionales puede evitar la pérdida de energía térmica en el cilindro, simplificar la estructura del motor y mejorar así la eficiencia térmica y reducir la calidad del motor.
④Mecanismo de distribución de aire de cerámica.
Las piezas cerámicas industriales se utilizan principalmente en piezas deslizantes del sistema de distribución de aire del motor. Estas piezas incluyen principalmente contactos cerámicos de balancines, taqués de válvulas cerámicos, válvulas cerámicas, etc. La utilización de las características de baja densidad, resistencia al calor y resistencia al desgaste de las cerámicas industriales, válvulas, asientos de válvulas, taqués, resortes de válvulas y balancines pueden reducir la deformación. del asiento de la válvula y el rebote cuando está asentado, reducen el ruido y la vibración y extienden la vida útil.
⑤Rotor de cerámica
El rotor cerámico de nitruro de silicio sinterizado prensado con gas casi no tiene poros residuales en su interior y tiene excelentes características como alta resistencia, confiabilidad y fuerte resistencia a la oxidación. En comparación con el rotor tradicional, el peso es aproximadamente un 40% más ligero y el momento de inercia durante la rotación es pequeño. Desde el funcionamiento a baja velocidad hasta el funcionamiento a alta velocidad, puede lograr mejores resultados que las turbinas anteriores, de las que se puede esperar que alcancen un peso más ligero, mayor potencia y menor consumo de combustible.
